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來(lái)源：鐵道車(chē)輛資源平臺(tái)
（版權(quán)歸原作者或機(jī)構(gòu)所有）
▲基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的各杠桿、拉桿彎曲、變形。處理：調(diào)修。
▲杠桿、拉桿的圓銷(xiāo)孔磨耗過(guò)限（一般超過(guò)3毫米）。處理：段修時(shí)，拆下原磨耗套，重新鑲套；站修時(shí)，更換杠桿、拉桿；列檢所可關(guān)閉截?cái)嗳T(mén)或扣車(chē)入站修線修理。
▲杠桿、拉桿抗托、復(fù)位困難。處理：調(diào)整托架并在磨擦部涂潤(rùn)滑油。
▲各圓銷(xiāo)頭部裂紋、折損、丟失。處理：更換。
▲制動(dòng)梁安全鏈脫落，重新緊固；鏈環(huán)裂紋，焊修。安全吊脫落、松動(dòng)、丟失，添補(bǔ)。
▲緩解閥拉桿曲手、吊架處開(kāi)焊，焊修；緩解閥拉桿開(kāi)口銷(xiāo)孔磨耗過(guò)限，更換緩解閥拉桿；緩解閥拉桿開(kāi)口銷(xiāo)丟失或折斷，更換為￠5mm開(kāi)口銷(xiāo)，并須由下向上穿入，劈開(kāi)角度為60～70°。
▲制動(dòng)缸、副風(fēng)缸、工作風(fēng)缸、降壓氣室、加速緩解風(fēng)缸吊架螺母松動(dòng)，處理：緊固。
▲制動(dòng)閥、空車(chē)安全閥防盜罩脫落或開(kāi)焊，處理：焊修。
▲閘瓦裂損、折斷，閘瓦磨耗過(guò)限，同一制動(dòng)梁兩端閘瓦厚度差超限，處理：更換或調(diào)換。
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